Immax cestovní nabíjecí stanice pro elektromobily EV/PHEV AC Type 2, 22 kW

Cestovní nabíjecí stanice pro elektromobily EV/PHEV (AC Type 2, 22 kW) nabízí chytré, rychlé a pohodlné nabíjení kdekoli a kdykoli. Díky funkci Plug & Play stačí zařízení zapojit, připojit k vozidlu a nabíjení začne automaticky – bez složité instalace. Nabíjejte snadno a bez starostí doma, na cestách nebo na parkovišti. Ideální řešení pro každodenní i mobilní použití.

Flexibilita a kompatibilita
Nabíječka je vybavena 5metrovým kabelem s konektorem CEE (červená zástrčka – 3 fáze) a zástrčkou Type 2, která je standardem u většiny evropských elektromobilů. Součástí balení je také adaptér CEE na běžnou zásuvku Schuko, takže ji snadno připojíte i v domácích podmínkách.

Odložené nabíjení – šetřete chytře
- Naplánujte si začátek nabíjení přesně podle svých potřeb
- Úspora nákladů: Nabíjejte v době nižšího tarifu (např. v noci) a ušetřete
- Připravenost: Auto je nabité a připravené k jízdě ve vámi zvolený čas
- Nižší zátěž sítě: Nabíjení mimo špičku podporuje efektivnější využití energie

Technické parametry
- Výkon: až 22 kW (32 A, 380 V, 3 fáze)
- Vstupní napětí: 85–380 V AC
- Nastavitelný proud: 10 / 16 / 24 / 32 A
- Délka kabelu: 5 metrů
- Konektory: CEE (3f) + Type 2 + adaptér CEE na Schuko (1f)
- LED displej: zobrazuje teplotu, dobu nabíjení a aktuální proud
- Ochrana proti úniku, přepětí, přetížení i přehřátí
- RCD Typ A + DC 6 mA (integrovaná ochrana proti zbytkovému proudu)
- Samočinné obnovení po poruše
- Ochrana proti blesku
- Kvalitní konstrukce: vysoká požární odolnost pouzdra (UL94V-0), izolační odpor >1000 Mohmů

Obsah balení
- Nabíjecí stanice EV/PHEV AC Type 2 (22 kW)
- Adaptér CEE na Schuko (1f)
- Plátěný obal

Modely aut s podporou 22kW nabíjení
   Aiways U5, Nissan Ariya
   Audi e-tron 50
   Audi e-tron 55
   Audi e-tron GT
   Audi e-tron S 55
   Audi e-tron S Sportback 55
   Audi e-tron Sportback
   Audi e-tron Sportback 55
   Audi Q4 e-tron
   Audi Q4 Sportback e-tron
   BMW i3
   BMW i3s
   BMW i4, Mercedes EQA
   BMW iX3
   Citroen e-C4
   Citroen e-Space Tourer XS
   Citroen e-SpaceTourer M
   Citroen e-SpaceTourer XL
   CUPRA el-Born
   Dacia Spring Electric
   DS 3 Crossback E-Tense
   Fiat 500e
   Fiat 500e Cabrio
   Fiat 500e Hatchback
   Fisker Karma
   Ford C-Max Energi
   Ford Focus Electric
   Ford Mustang Mach-E ER
   Ford Mustang Mach-E SR
   Honda e
   Honda e Advance
   Hyundai IONIQ 5
   Hyundai IONIQ Electric
   Hyundai Kona Electric
   Chevrolet Spark
   Jaguar I-Pace
   Kia e-Niro
   Kia e-Niro, Peugeot Ion
   Kia e-Soul
   Lightyear One
   Mazda MX-30
   Mercedes B Class E-Celi
   Mercedes EQC 400 4MATIC
   Mercedes EQV 300 Extra-Long
   Mercedes EQV 300 Long
   Mercedes S500 PHEV
   Mercedes Vito E-Cell Van
   MG MG5 EV
   MG ZS EV
   Mini Cooper SE
   Mitsubishi Outlander Phev
   Mitsubishi-I Miev
   Opel Ampera-e
   Opel Corsa-e
   Opel Mokka-e
   Opel Zafira-e Life M
   Opel Zafira-e Life S
   Peugeot e-2008 SUV
   Peugeot e-208
   Peugeot e-Traveller Long
   Peugeot e-Traveller Standard
   Polestar 2
   Porsche Panamera S PHEV
   Porsche Taycan 4S Plus
   Porsche Taycan 4S Seres 3
   Porsche Taycan Cross Turismo
   Porsche Taycan Turbo
   Porsche Taycan Turbo S
   Renault Fluence
   Renault Kangoo Maxi ZE 33
   Renault Twingo Electric
   Renault Zoe ZE50
   SEAT Mii Electric
   Smart EQ forfour
   Smart EQ fortwo cabrio
   Smart EQ fortwo coupe
   Škoda Enyaq iV
   Škoda Enyaq iV 80X
   Škoda Enyaq iV RS
   Tesla Cybertruck
   Tesla Model 3, Renault Zoe ZE40
   Tesla Model Opel Zafira-e Life L
   Tesla Model Y
   Tesla Roadster
   Tesla S/X, Chevrolet Volt
   Toyota Prius
   Vauxhall Ampera
   Volkswagen e-Golf
   Volkswagen e-Up
   Volkswagen e-Up!
   Volkswagen ID.
   Volkswagen ID.3 1st
   Volkswagen ID.3 Pro
   Volkswagen ID.3 Pro S
   Volkswagen ID.3 Pure
   Volkswagen ID.4
   Volkswagen ID.4 1st
   Volkswagen ID.4 Pro Performance
   Volkswagen ID.5
   Volvo V60 PHEV
   Volvo XC40 P8 AWD
   Wolkswagen ID.3 Pro Performance